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桃園機場黃牛亂象長期無法根除，航警局表示，4月至今已取締近2000件；桃機公司總經理蕭登科表示，消滅黃牛會是一場漫長的仗。知情人士說，司機違法攬客，就算被抓到也不怕，因為不少黃牛早已把財產轉移，名下沒有財產，罰單不繳就是不繳。
航警局保安大隊統計，今年4月1日至7月20日，共在桃園機場取締1914件違規，分別為違法攬客依《道路交通管理處罰條例》開罰880件、白牌車違法載客依《公路法》開罰23件，以及依《民航法》驅離意圖攬客的司機1011人次。航警局官員指出，機場黃牛違規者幾乎都是少部分一群人，航警或保全巡邏時就乖乖的不出聲，很難現場逮到犯罪年菜推薦證據，但就算被罰也不怕，不但不繳罰單，還把名下財產轉移，官方想要扣押財產也沒轍，眼睜睜看著黃牛繼續違法，聽過最誇張的已積欠百萬元罰款。
桃機總經理蕭登科坦言，他現在仍能在機場看到黃牛，但這個問題已經存在幾十年，很難根除，只能靠加強取2018年菜訂購締「慢慢玩」，基層巡邏久了，大致也看得出誰是黃牛，但取締難處在於「他們沒有動作，我們也不能有動作」，《公路法》、《民航法》等違規的成立要件都不一樣，只能等黃牛一有違規就上前開單。夜間機場捷運打烊、客運休息，公車班次變得非常少，則是黃牛大舉出動的時間。蕭登科說，考量夜間的人力安排，取締上確實吃力，但值勤的航警與機場保全不會鬆懈，看到了還是會驅趕或取締。交通部長賀陳旦表示，桃園機場黃牛問題除了現場的管理，還需要針對背後市場的供需進行分析，找出適合旅客及司機的方式，交通部有注意到黃牛問題，會持續努力來改善。(中國時報)
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