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中國南方航空（600029-SH；01055-HK）28日在港交所發布公告稱，將以每股5.74港元，向美國航空公司（American Airlines，Inc．）發行2.7億股H股。發行完成後，美國航空持股占南方航空H股約8.83%股權及全部股本的2.68%，投資總金額15.53億港元。



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值得一提的是，由於股神巴菲特（Warren Buffet）麾下波克夏海瑟威（BRK.A-US）持有美國航空8.8%股份，為其第2大股東，據此有業內人士認為，若美國航空公司入股協議達成，意味巴菲特再次間接涉足中國航空業。據《紐約時報》報導，這是中美兩國重要航空公司第2次達成此類交易。達美航空（Delta Air Lines）2015年曾達成一項協議，以4.5億美元的價格收購了總部位於上海的中國東方航空（600115-SH）3.55%的股份。分析師表示，如今大陸的航空公司占據中美之間60%以上的指定航線。在美國航空公司中，聯合航空（United）最具優勢，這要歸功於它與總部位於北京的大陸第3大航空公司中國國際航空（601111-SH）的合作。聯合航空的航線占比約為20%，而達美航空和美國航空都是8%左右。陸將成美第3大客源官方數據顯示，從2010年至2015年，從大陸飛往國外的航班翻了不止1倍。大陸已經成為美國第5大旅遊客源市場，而且據美國政府估計，大陸遊客數量有望在2021年之前達到現在的兩倍以上。到那時，大陸將成為美國第3大整體海外市場，僅次於墨西哥和加拿大。除在大陸境內缺少業務覆蓋，美國航空公司也難以在大陸主要的國際航空樞紐外增新航線，因存在空域限制。結果，外國航空公司竭力解決這個問題，其中一種辦法就是投資一家大陸航空公司，盼以此獲得進入市場管道。對南方航空來說，將發掘一個更大的外國市場作為追趕中國航空和東方航空等國內對手的一種手段，後兩家公司的營收有更大一部分來自國外航線的收入。關鍵一分鐘◆大陸往年公司債發行人專項檢查工作在下半年進行，今年提前至上半年啟動。深圳一家中型券商債券人士表示，監管層主要防範債券違約風險，2016年4月曾是債券違約高峰期。根據wind數據統計，截至3月27日，債券到期償還量達人民幣2.66兆元，創下單月規模的歷史新高。隨著時間逐漸進入債券到期高峰，違約率相應提升。◆據路透報導，美國做空機構渾水（Muddy Waters）創始人卡森．布洛克（Carson Block）指出，渾水正致力於在兩家香港上市的公司發布財報前曝光其可能的異常情況。據和訊網此前報導，渾水狙擊的目標之一輝山乳業上周五暴跌85%，市值蒸發40億美元。(旺報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');

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